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2013.01.07 22:46

자동차, 자가용(5)

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인간의 몸은 수백 만년 동안 초원에서 소규모 집단을 이루어 수렵, 채취, 농사 활동을 하던 생활에 적합하게 설계되었다. 자연 선택은 인간의 몸을 기름기가 많은 음식물, 자동차나 마약, 또는 인공조명, 중앙 난방 등과 같은 것에 적응하도록 설계할 수 있을 만큼 충분한 시간을 갖지 못했다. 이러한 설계와 환경 간의 부조화의 결과로 거의 대부분 예방할 수 있는 많은 종류의 현대병들이 나타난 것으로 보인다. - 랜덜프 네스, 조지 윌리엄즈 [인간은 왜 병에 걸리는가]

여러분이 항상 자유롭게 학습할 수 있다고 한다면, 자동차든 별이든 여러분이 정말로 관심 있는 것, 마음이 가는 것을 학습할 것이다. 우리는 ‘학습심’을 갖고 태어났으나 학교에 가면서 학습심은 급격히 감소한다. -그레이스 루엘린

몸 상태가 좋지 않을 때 내 특효약은 식사를 거르는 일이다. 자동차나 다른 어떤 기계라도 마찬가지겠지만, 상태가 좋지 않을 때는 아무리 연료를 채워 넣은들 효과가 없지 않은가. 불필요한 연료는 말끔히 비워버리는 것이 상책이다. -에디슨

‘무슨 형’ 인간이라니? 형(型)은 일본에서 찍어내는 자동차나 로봇에 붙여야 하는 말이지, 인격을 가진 인간에게 붙일 말이 아니지 않은가? -박상현

합성섬유를 제조하는 데 쓰이는 화학물질 가운데 벤젠, 암모니아, 에텔 글리콜은 우리 몸에 부작용을 일으킨다. 벤젠은 우리 몸의 중추신경계의 활동을 저하시켜서 두통, 어지럼증, 구토증과 경련을 일으킨다. 암모니아는 눈과 코, 목에 타는 듯한 느낌을 주고, 폐에 통증을 일으키고 구토, 눈물, 기침, 가쁜 숨 등을 유발한다. 에텔 글리콜은 자동차 부동액과 똑같은 독성을 지니고 있다. -안젤라 홉스

평소에 자신의 상품가치를 높이기 위해 외국어 등 어떤 옵션들이 필요한지 고민해 보자. 같은 자동차라도 옵션에 따라 가격은 천차만별이다. 같은 일을 하고 있어도 당신과 당신 옆자리 동료의 상품가치는 천차만별로 격차가 벌어지는 것이다. -박은몽

엘리베이터나 에스컬레이터를 사용하지 않고 계단을 이용하거나 가까운 거리는 버스나 자동차의 이용보다는 걷는 기회를 자주 만들어 걷는 운동을 하면 자연스럽게 다리를 강화시킬 수 있다. -조성봉

이상적인 걷기란 몸과 마음과 세상이 조화를 이룬 상태다. 애써서 대화에 성공한 세 사람처럼, 불현듯 화음을 이루는 세 음표처럼 삼위일체가 구현된 상태다. 걷기를 통해서 우리는 육체와 세상에 시달리지 않으면서 육체와 세상 속에 머물 수 있다. 걷기를 통해서 우리는 생각에 완전히 빠지지 않으면서 생각할 수 있다.… 걷기의 리듬은 사유의 리듬을 낳는다. 풍경 속을 지나는 움직임은 사유 속을 지나는 움직임을 반향하거나 자극한다. 내적이동과 외적이동이 기묘한 조화를 이룬다. 마음은 일종의 풍경이며, 실제로 걷는 것은 마음속을 거니는 한 가지 방법이다. 새롭게 떠오른 생각이란 원래부터 거기 있던 풍경에서 나오는 것인지도 모르겠다. 사유란 창조하는 것이 아니라 여행하는 것인지도 모르니까. 그렇게 보자면 걷기의 역사는 사유의 역사가 구체화된 것이다. 마음의 움직임은 자취를 따를 수 없지만 두 발의 움직임은 쫓아갈 수 있으니 말이다. 한편 걷는 것은 생각하는 것인 동시에 바라보는 것이다. 모든 산책은 한가로운 관광이다. 경치를 구경하며 생각할 수 있고, 미지의 것을 기지(旣知)의 것으로 소화할 수 있다. 사유하는 사람에게 걷기가 특히 유용한 이유는 그 때문일 것이다. 여행의 경이, 해방, 정화를 느끼기 위해서는 세계일주를 해도 되고 한 블록만 오가도 된다. 멀리 결어갔다 와도 되고 근처에만 갔다 와도 된다. 거닌다는 것은 어쩌면 여행이 아니라 움직임이라고 해야 할 것이다. 사람은 순환로를 걸을 수도 있고 좌석에 묶인 채로 전 세계를 돌아다닐 수도 있다. 그러나 방랑벽은 자동차나 보트나 비행기 타는 것으로는 달래지지 않는다. 몸을 직접 움직여야 효과가 있다는 것이다. 사유를 가능케 하려면 육체의 움직임과 눈앞의 볼거리가 필요하다. 이것이 바로 걷기를 모호한 동시에 끝없이 풍부한 것으로 만든다. 걷는 것은 수단인 동시에 목적이며 여행인 동시에 목적지인 것이다. -레베카 솔닛(문화비평가) [걷기의 역사]

나는 걸을 때만 명상에 잠길 수 있다. 걸음을 멈추면 생각도 멈춘다. 나의 마음은 언제나 나의 다리와 함께 작동한다.… 나는 내 일생 동안 그 여행에 바친 칠팔 일간만큼 일체의 걱정과 고통으로부터 완전히 해방된 틈을 가져 본 기억이 없다.… 그 추억은 그 여행과 관련된 모든 것, 특히 산들과 도보여행에 대한 가장 생생한 맛을 내게 남겨 놓았다. 나는 오직 행복한 날에만 늘 감미로운 기쁨을 만끽하며 걸어서 여행했다. 머지않아 온갖 책무들, 볼일, 들고 가야 할 짐보따리 때문에 나는 하는 수 없이 점잔을 빼면서 자동차를 타야 했다. 전과 달리 그때부터 내가 여행에서 느낄 수 있었던 것은 오로지 가는 기쁨과 도착하는 기쁨뿐이었다. -장 자크 루소(프랑스 철학자)

16세기의 귀족들은 과거와 달리 갑옷을 입고 전쟁터에 나갈 기회가 없었지만 갑옷 수요가 급증했다. 이 새로운 갑옷은 몸을 보호하기 위해서가 아니라 오히려 가문의 위상을 드높이기 위한 것이었다. 오늘날의 포르셰 또는 페라리 스포츠카와 마찬가지로 갑옷은 그 당시 능력과 부를 과시하는 상징이었다. -토머스 하인

회사를 경영하는 것은 스포츠카를 운전하는 것과 같다. 액셀러레이터에 발을 올려놓으면 차가 빨리 달리게 되고, 브레이크에 발을 올려놓으면 모든 것이 정지한다. 마찬가지로 기업에서 발생되는 모든 것은 자신이 했던 일에 대한 결과이다. 다른 누군가가 한 일의 결과가 아니다. -데얼 존슨

모든 일은 직접 해봐야 고충과 즐거움을 알 수 있다. 나는 지금도 자가용이 없다. 주로 택시를 이용한다. 다른 택시들을 타봐야 어떤 점이 좋고 나쁜지 분명하게 알 수 있다. 만약에 당신이 자동차 회사 사장이라면 당신 회사에서 만든 차를 타고 다녀라. 만약에 당신이 구두회사 사장이라면 당신 회사에서 만든 구두를 신고 다녀라. 만약에 당신이 식당의 주인이라면 손님들에게 내는 똑같은 음식을 먹어보라. 이런 체험은 바로 비즈니스 기회다. 문제점을 스스로 느끼고 개선해나가면 회사는 발전할 수밖에 없다. -유봉식

GE는 이제부터 개인과 개인, 조직과 조직, 회사와 회사 사이에 존재하는 경계를 허물어트리려합니다. 엔지니어링, 생산, 마케팅 사이에 존재하는 경계를 없애고자 합니다. 국내영업과 해외영업 사이에 엄연히 경계가 존재하는데 그 경계를 없애고자 합니다. 국내영업과 해외영업 사이에 엄연히 경계가 존재하고 있고, 지역간, 공장간, 회사간, 직급별 임직원 사이에 선이 그어져 있습니다. 또 공급자와 소비자 사이에 경계가 있고, 인종간에도 경계가 있어서 말썽이 나고 있습니다. 이 모든 경계를 과감히 허물어트려야 합니다. 그래야 관료주의 냄새가 없어지고 개인의 성취 보다 팀의 성취가 평가를 받게 됩니다. 한 사람의 아이디어가 만인의 아이디어가 되고 다른 회사의 좋은 아이디어가 우리 회사의 아이디어가 되는 것입니다. 우리 모두가 ‘매일 더 좋은 방법 찾기’에 나서게 되면 어느 기업이 우리 GE보다 앞서갈 수 있겠습니까? 매년 광범위하게 확대되고 있는 스톱옵션이 황금박스가 될 것이고 집을 한 채 갖은 사람은 두 채를 가지게 될 것이고 자가용 가진 사람은 스포츠카를 가지게 될 것입니다. 바로 그날이 빨리 찾아오기를 기대하겠습니다. -잭 웰치

우리들은 자동차 생산을 위해 3~4년 앞의 계획까지 세워놓지 않으면 안됩니다. 하지만 여러분의 개인적인 예정표라는 것은 먼저 여러분의 하루하루, 한주한주, 혹은 한달한달을 정리하기 위해 편성해야 합니다. 그리고 활동력을 느슨하게 하지 말고 언제나 그것을 종합해서 처리하도록 노력해야 합니다. -헨리 포드 2세

주차장에 간다고 당신이 자동차가 되는 게 아닌 것처럼 교회에 간다고 당신이 기독교인이 되는 것은 아니다. -로렌스 J. 피터

미국인들은 과거 어느 때보다 체납 문제로 고통받고 있다. 밀린 세금, 밀린 방세, 밀린 자동차 할부금. -로버트 오벤

자동차에 치여 뼈와 내장을 다친 개가 21일 동안 금식을 함으로써 완치되었다. -어원릭(독일 의사)

어떤 상황에서나(자동차를 사든지, 면접을 하든지) 가장 중요한 것은 준비하는 것이다. 가능하면 미리 최대한 많은 것을 알고 있어야 한다. 그리고 앉아서 어떤 질문을 할지 생각한다. 그리고 앉아서 어떤 질문을 할지 생각한다. 내가 알고 싶어하는 것은 무엇인가? 만일 상대방이 X라고 말하면 나는 어떻게 할 것인가? 만일 상대방이 X가 아니라 Y라고 말하면 상황이 어떻게 달라질까? 나는 이런 식으로 증인 심문을 준비한다. 증인에게서 내가 원하는 답이 나올 것이라고 확신할 때까지 질문을 계속 갈고 다듬는다. -데이빗 콜롬(뉴욕 법정 변호사협회 회장)

돈과 행복과는 아무런 관계가 없다. 내가 가장 행복했던 시절은 젊어서 자동차 정비공으로 일할 때였다. -헨리 포드

정보가 계속 흐르게 하라. 정보가 당신의 팀에 갖는 의미는 자동차의 엔진에 있어서 가솔린의 의미와 같다. 그 흐름을 막으면 조직이 움직일 수 없다. -에단 M. 라지엘

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